Um estudo do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), em parceria com o Ministério das Cidades, coloca São Luís em um cenário preocupante quando o assunto é mobilidade urbana. A capital maranhense aparece com o maior tempo médio de deslocamento no transporte coletivo entre as principais regiões metropolitanas analisadas.

De acordo com o Estudo Nacional de Mobilidade Urbana (ENMU), os usuários do transporte coletivo em São Luís gastam, em média, 105,5 minutos por viagem, o equivalente a 1 hora e 45 minutos. O índice supera em cerca de 43 minutos a média nacional, calculada em 62,7 minutos.

O levantamento analisou 21 regiões metropolitanas e revela uma diferença significativa entre os tempos registrados nas cidades avaliadas. Na outra ponta, a Região Metropolitana de Maceió apresentou o menor tempo médio, com 34,36 minutos por viagem.

Mais de R$ 400 bilhões em investimentos

O estudo também aponta que a redução do tempo gasto nos deslocamentos depende da ampliação e modernização da infraestrutura de transporte público. O BNDES estima a necessidade de mais de R$ 400 bilhões em investimentos nas principais cidades brasileiras.

Foram identificados 187 projetos destinados à implantação, expansão e modernização de sistemas de mobilidade, incluindo metrôs, trens urbanos, VLTs, corredores exclusivos de ônibus e BRTs. As iniciativas estão distribuídas por 19 capitais, além de Campinas e da Baixada Santista.

Caso os projetos sejam executados, a estimativa é que o tempo médio nacional de deslocamento caia para 56,06 minutos até 2054.

Para o diretor de Planejamento e Relações Institucionais do BNDES, Nelson Barbosa, a implantação das melhorias depende não apenas da elaboração dos projetos, mas também de recursos financeiros e continuidade administrativa.

“A primeira coisa é ter projeto. A segunda coisa é ter dinheiro, porque a tarifa normalmente não cobre todo o custo do serviço. E o terceiro desafio é político, já que são projetos de Estado que atravessam diferentes governos”, afirmou.

Impacto na rotina dos ludovicenses

Os dados evidenciam um dos principais problemas enfrentados diariamente pelos usuários do transporte coletivo na Grande São Luís. O tempo elevado gasto nos deslocamentos interfere diretamente na rotina da população, reduzindo o tempo disponível para trabalho, estudo, lazer e convivência familiar.

O cenário também reforça a necessidade de investimentos estruturantes e planejamento de longo prazo para melhorar a mobilidade urbana da capital maranhense e reduzir o tempo perdido pelos passageiros no trânsito.

A Secretaria Municipal de Saúde de São Luís (Semus) reconheceu oficialmente a existência de dificuldades financeiras que ameaçam o funcionamento do Hospital Municipal Veterinário da capital. Em documento encaminhado ao setor financeiro da pasta, a secretaria alertou para a necessidade de medidas urgentes para evitar a interrupção dos serviços.

O ofício, datado de 17 de julho de 2026 e assinado pela gestão da Semus, aponta a necessidade de solucionar o passivo acumulado diante do “risco de colapso do serviço de saúde do Hospital Municipal Veterinário de São Luís”.

O alerta ocorre após o Ministério Público do Maranhão acompanhar a situação. Em junho, a 1ª Promotoria de Justiça Especializada de São Luís em Fundações e Entidades de Interesse Social informou a tramitação da Notícia de Fato nº 74/2026, instaurada a partir de uma representação apresentada pelo Instituto Transformar, responsável pela gestão da unidade.

Desequilíbrio financeiro

De acordo com os autos, existem indícios de desequilíbrio econômico-financeiro na execução do Termo de Colaboração nº 02/2024, firmado entre o Instituto Transformar e a Semus para implantação, gerenciamento e operacionalização do Hospital Municipal Veterinário.

A entidade responsável pela unidade afirma que o hospital passou a operar em regime de atendimento ininterrupto, 24 horas por dia, absorvendo uma demanda superior à inicialmente prevista no contrato.

Além do aumento no número de atendimentos, o hospital teria ampliado a realização de procedimentos de maior complexidade. A elevação da demanda e dos custos operacionais teria contribuído para a formação de um passivo financeiro ainda não solucionado pela administração municipal.

MP cobra providências

Diante dos relatos apresentados pelo Instituto Transformar, o Ministério Público solicitou esclarecimentos à Semus sobre as medidas adotadas para enfrentar o problema e assegurar a continuidade dos serviços.

A secretaria recebeu prazo de cinco dias para informar quais providências estavam sendo tomadas para solucionar o passivo e evitar que as dificuldades financeiras comprometam o atendimento oferecido pelo Hospital Municipal Veterinário.

O reconhecimento formal do risco de colapso pela própria Semus aumenta a pressão sobre a administração municipal para apresentar uma solução para o desequilíbrio financeiro e garantir a manutenção dos serviços prestados à população.

O ex-subprefeito da Região do Centro Histórico de São Luís, Fábio Henrique, voltou a criticar a condução do transporte público durante a gestão do ex-prefeito Eduardo Braide. Em vídeo publicado nas redes sociais, ele afirmou que o sistema enfrenta uma crise marcada, segundo sua avaliação, pela falta de ações efetivas da administração municipal.

De acordo com Fábio Henrique, dezenas de linhas de ônibus estariam previstas formalmente, mas não funcionariam na prática. Segundo ele, a situação deixaria cerca de 200 mil pessoas sem atendimento em diferentes bairros da capital.

“Na teoria, elas existem, mas, na prática, não funcionam, deixando aproximadamente 200 mil pessoas sem atendimento em diversos bairros da cidade”, declarou.

O ex-subprefeito também questionou a decisão da Prefeitura de São Luís de devolver, em 20 de maio, os ônibus que haviam sido requisitados por determinação judicial durante a greve dos rodoviários.

Na publicação, Fábio Henrique ainda colocou em dúvida a condução da política municipal de transporte durante a administração de Eduardo Braide. Ele afirmou que relatórios da Controladoria-Geral do Município (CGM) e do Ministério Público do Maranhão apontariam supostas omissões da gestão na fiscalização e no acompanhamento da prestação do serviço.

As declarações reacendem as críticas à situação do transporte coletivo da capital e colocam novamente em evidência a responsabilidade do poder público na fiscalização e na garantia de um serviço adequado à população.

O candidato ao Governo do Maranhão, Orleans Brandão (MDB), ressaltou, nesta quarta-feira (29), a importância de ampliar o diálogo com o segmento evangélico durante encontro com pastores, missionários e lideranças religiosas, em São Luís. Ao lado do governador Carlos Brandão e do candidato a vice-governador Edivaldo Holanda Júnior, Orleans recebeu um documento com propostas apresentadas pelo setor e garantiu que a cooperação construída nos últimos anos será ampliada.

Ao reconhecer a contribuição das lideranças religiosas na transformação social, Orleans afirmou que pretende conduzir uma gestão voltada à geração de oportunidades e construída em diálogo com quem atua diretamente nas comunidades.

“Essa vai ser a principal marca do meu governo, assim como foi a marca do governo Brandão. Mas eu quero ser o governador das oportunidades. Eu quero ser o governador da geração de emprego e renda. E eu quero o apoio da comunidade evangélica para que a gente consiga chegar em todas as pessoas do estado do Maranhão”, afirmou Orleans.

Durante o encontro, representantes do segmento entregaram um documento com reivindicações consideradas prioritárias, entre elas o incentivo aos eventos religiosos, a ampliação das parcerias entre o Governo do Estado e as igrejas, ações de prevenção às drogas, a criação do Colégio Evangélico do Maranhão e a implantação de um centro estadual destinado à realização de grandes eventos da comunidade evangélica.

Ao receber as propostas, Orleans enfatizou que as igrejas desempenham papel essencial na recuperação de vidas, no fortalecimento das famílias e no acolhimento de pessoas em situação de vulnerabilidade. Segundo ele, esse trabalho deve caminhar em conjunto com as políticas públicas desenvolvidas pelo Estado.

O governador Carlos Brandão ressaltou que a criação da Secretaria de Estado da Representação Social aproximou ainda mais o Governo do Estado das lideranças religiosas, permitindo ampliar o alcance das ações voltadas ao segmento.

“O governo não tem capacidade de levar política pública se não for através do povo evangélico. É através dos pastores, missionários, das comunidades terapêuticas e do terceiro setor que conseguimos chegar a quem mais precisa. Por isso criamos essa secretaria e vamos continuar expandindo esse trabalho”, afirmou Brandão.

Ao se dirigir aos representantes religiosos, o candidato a vice-governador Edivaldo Holanda Júnior afirmou que a relação construída durante a atual gestão deve avançar nos próximos anos.

“Orleans terá a missão de dar continuidade a todas essas ações e continuar essa relação próxima com a comunidade evangélica, mantendo a mesma sensibilidade que o governador Carlos Brandão teve ao longo da gestão”, disse Edivaldo.

Ao tratar sobre a relação entre o futuro governo e as igrejas, Orleans garantiu que manterá um canal permanente de escuta com as lideranças religiosas e ampliará iniciativas voltadas ao fortalecimento das famílias maranhenses.

“Assumo o compromisso de fortalecer o diálogo permanente entre o Governo do Estado e as lideranças religiosas, mantendo as portas abertas para ouvir, construir e trabalhar juntos em favor do povo do Maranhão”, concluiu Orleans.

Também participaram do encontro a deputada estadual Mical Damasceno, o secretário de Estado da Representação Social, Wellington Amorim, o candidato a deputado estadual Antônio Rabelo, a vereadora Rosana da Saúde, além de pastores, missionários e lideranças evangélicas de diversas regiões do Maranhão.

O ex-senador Roberto Rocha (PRTB) confirmou que disputará o Governo do Maranhão nas eleições de 2026, colocando fim às especulações sobre uma possível retirada de sua pré-candidatura. A oficialização ocorrerá durante convenção partidária marcada para o dia 4 de agosto, mesma data do aniversário do ex-senador. A informação foi divulgada pelo blog do jornalista Marco D’Eça.

A confirmação ocorre após meses de especulações nos bastidores sobre o futuro político de Roberto Rocha. Havia avaliações de que sua pré-candidatura ao Palácio dos Leões poderia ser utilizada como instrumento de negociação dentro do cenário eleitoral. O ex-senador, porém, afastou essa possibilidade e afirmou que a decisão faz parte de uma estratégia construída junto ao seu grupo político.

Roberto Rocha revelou que, pessoalmente, preferiria disputar novamente uma vaga no Senado, mas avaliou que uma candidatura isolada não seria adequada para o projeto político que vem sendo estruturado.

“Se fosse fruto da minha vontade, eu seria candidato a senador. Mas qual seria meu candidato a governador? E o meu candidato a presidente? Não posso ser candidato a senador numa campanha avulsa, solteira; é muito arriscado”, declarou.

Segundo o ex-senador, a pré-campanha já avançou em pontos considerados fundamentais, como a definição do partido e a construção de alianças. Com a confirmação da candidatura ao Governo, a estratégia agora será ampliar a presença no interior do estado, intensificar as viagens e fortalecer o diálogo direto com os eleitores.

Roberto aposta em histórico eleitoral

Ao defender a viabilidade de sua candidatura, Roberto Rocha também recorreu ao próprio desempenho eleitoral como argumento. Ele lembrou a eleição para o Senado, quando conquistou quase 1,3 milhão de votos.

Para o ex-senador, o resultado demonstra que existe uma base eleitoral consolidada e reconhecimento suficiente para sustentar uma candidatura ao Governo do Maranhão.

Com a convenção prevista para 4 de agosto, Roberto Rocha deverá oficializar sua entrada na disputa pelo Palácio dos Leões e apresentar os próximos passos do projeto político que pretende levar às eleições de 2026.

Um estudo do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), em parceria com o Ministério das Cidades, coloca São Luís em um cenário preocupante quando o assunto é mobilidade urbana. A capital maranhense aparece com o maior tempo médio de deslocamento no transporte coletivo entre as principais regiões metropolitanas analisadas.

De acordo com o Estudo Nacional de Mobilidade Urbana (ENMU), os usuários do transporte coletivo em São Luís gastam, em média, 105,5 minutos por viagem, o equivalente a 1 hora e 45 minutos. O índice supera em cerca de 43 minutos a média nacional, calculada em 62,7 minutos.

O levantamento analisou 21 regiões metropolitanas e revela uma diferença significativa entre os tempos registrados nas cidades avaliadas. Na outra ponta, a Região Metropolitana de Maceió apresentou o menor tempo médio, com 34,36 minutos por viagem.

Mais de R$ 400 bilhões em investimentos

O estudo também aponta que a redução do tempo gasto nos deslocamentos depende da ampliação e modernização da infraestrutura de transporte público. O BNDES estima a necessidade de mais de R$ 400 bilhões em investimentos nas principais cidades brasileiras.

Foram identificados 187 projetos destinados à implantação, expansão e modernização de sistemas de mobilidade, incluindo metrôs, trens urbanos, VLTs, corredores exclusivos de ônibus e BRTs. As iniciativas estão distribuídas por 19 capitais, além de Campinas e da Baixada Santista.

Caso os projetos sejam executados, a estimativa é que o tempo médio nacional de deslocamento caia para 56,06 minutos até 2054.

Para o diretor de Planejamento e Relações Institucionais do BNDES, Nelson Barbosa, a implantação das melhorias depende não apenas da elaboração dos projetos, mas também de recursos financeiros e continuidade administrativa.

“A primeira coisa é ter projeto. A segunda coisa é ter dinheiro, porque a tarifa normalmente não cobre todo o custo do serviço. E o terceiro desafio é político, já que são projetos de Estado que atravessam diferentes governos”, afirmou.

Impacto na rotina dos ludovicenses

Os dados evidenciam um dos principais problemas enfrentados diariamente pelos usuários do transporte coletivo na Grande São Luís. O tempo elevado gasto nos deslocamentos interfere diretamente na rotina da população, reduzindo o tempo disponível para trabalho, estudo, lazer e convivência familiar.

O cenário também reforça a necessidade de investimentos estruturantes e planejamento de longo prazo para melhorar a mobilidade urbana da capital maranhense e reduzir o tempo perdido pelos passageiros no trânsito.

A convenção que oficializará a pré-candidatura de Orleans Brandão (MDB) ao Governo do Maranhão promete transformar São Luís no principal palco da política maranhense neste sábado (25). Mais de 200 caravanas de todas as regiões do estado já confirmaram presença no evento, que reunirá prefeitos, vice-prefeitos, vereadores, lideranças comunitárias, representantes de movimentos sociais e milhares de apoiadores no Parque João Paulo II (Papódromo).

Marcado para às 15h, o encontro reunirá lideranças políticas de todas as regiões do Maranhão e marcará a oficialização da chapa majoritária governista. A expectativa é de uma grande demonstração de unidade política e participação popular, marcando o início de uma nova etapa do projeto liderado por Orleans Brandão.

Durante a convenção, também será homologada a pré-candidatura do ex-prefeito de São Luís, Edivaldo Holanda Júnior (Republicanos), ao cargo de vice-governador. Na disputa pelo Senado, a chapa contará com a ex-governadora Roseana Sarney (MDB) e com o senador Weverton Rocha (PDT), ambos para a Casa Alta. O evento também contará com a presença do ex-prefeito de Santa Rita e pré-candidato ao Senado, Dr. Hilton Gonçalo (Mobiliza), e o governador Carlos Brandão, reafirmando a unidade do grupo em torno do projeto “Por Todo o Maranhão”.

As delegações começaram a se deslocar ainda durante a semana e a chegada das caravanas à capital deve se intensificar nas próximas horas, consolidando uma das maiores mobilizações políticas já registradas no Maranhão nos últimos anos.

A movimentação já produz impactos na economia da capital. Hotéis de São Luís registram ocupação praticamente esgotada para este fim de semana em razão da chegada de participantes do interior do estado. O aumento no número de visitantes também deve impulsionar setores como transporte, alimentação, comércio e serviços, aquecendo a economia local durante o período da convenção.

Um grave acidente registrado na BR-135, principal acesso à Ilha de São Luís, terminou com a morte de três pessoas e deixou outras três feridas. As vítimas fatais estavam no mesmo veículo de passeio, que ficou completamente destruído após a colisão.

Inicialmente, as informações apontavam duas mortes, mas após apuração, o número de vítimas fatais subiu para três.

Além das mortes, outras três pessoas ficaram feridas e foram socorridas para uma unidade hospitalar. Entre elas está a motorista de uma caminhonete SW4, que relatou dores no peito e nas pernas, além de apresentar sangramento no nariz.

Até o momento, as autoridades não divulgaram a identidade das vítimas nem as circunstâncias que provocaram o acidente. O impacto da colisão também provocou lentidão no trânsito no sentido da Região Metropolitana de São Luís.

Equipes do Corpo de Bombeiros, do 13º Batalhão da Polícia Militar e do Instituto de Criminalística foram acionadas para atender a ocorrência, realizar o resgate das vítimas e iniciar os trabalhos periciais. As causas do acidente serão investigadas pelas autoridades competentes.

A Justiça do Maranhão determinou que a Câmara Municipal de São Luís convoque e nomeie, no prazo de 30 dias, candidatos aprovados no cadastro de reserva do concurso público realizado pela Casa Legislativa. A decisão foi proferida pelo juiz Douglas de Melo Martins, da Vara de Interesses Difusos e Coletivos, com o objetivo de reforçar a presença de servidores efetivos no Legislativo municipal.

Na decisão, o magistrado destacou que a atual estrutura funcional da Câmara apresenta um elevado número de cargos comissionados em comparação aos efetivos. Atualmente, o Legislativo conta com 207 servidores concursados e 587 ocupantes de cargos comissionados, situação que, segundo a Justiça, contraria o princípio constitucional que estabelece o concurso público como regra para o ingresso no serviço público.

O juiz também analisou um pedido do Ministério Público do Maranhão para aplicação de multa ao presidente da Câmara por suposto descumprimento de decisão anterior. No entanto, o pedido foi negado porque, conforme a fundamentação da sentença, não houve intimação pessoal do gestor, requisito previsto na Súmula 410 do Superior Tribunal de Justiça (STJ).

Apesar de afastar a aplicação da multa, Douglas de Melo Martins reconheceu que a Câmara vem adotando providências para cumprir o acordo firmado anteriormente com o Ministério Público. Entre as medidas já implementadas estão a realização e homologação do concurso público, a exoneração de vínculos considerados irregulares e a nomeação de parte dos candidatos aprovados.

Com a nova decisão, a Câmara deverá dar continuidade ao processo de recomposição do quadro de servidores efetivos, convocando candidatos do cadastro de reserva e buscando adequar a estrutura administrativa às exigências constitucionais sobre o acesso ao serviço público.