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A C\u00e2mara Municipal de S\u00e3o Lu\u00eds realizou, na tarde de ter\u00e7a-feira (25), uma audi\u00eancia p\u00fablica para discutir a crise que persiste no sistema de transporte coletivo da capital. O foco principal foi a paralisa\u00e7\u00e3o recente e as demiss\u00f5es em massa de motoristas da empresa 1001, que agravaram ainda mais os problemas na mobilidade urbana.<\/p>\n
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O debate foi solicitado pelo Coletivo N\u00f3s (PT) e conduzido pelos co-vereadores Jhonatan Soares e Fl\u00e1via Almeida. Representantes de sindicatos, rodovi\u00e1rios, sociedade civil e Poder P\u00fablico participaram em busca de solu\u00e7\u00f5es tanto imediatas quanto estruturais.<\/p>\n
\u201cEssa n\u00e3o \u00e9 uma problem\u00e1tica de 12 dias, \u00e9 uma problem\u00e1tica de anos. Entra ano e sai ano e esse problema continua\u201d, destacou Jhonatan ao abrir a audi\u00eancia.<\/p>\n
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Rodovi\u00e1rios relatam abandono e atraso em direitos trabalhistas<\/p>\n
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A audi\u00eancia ouviu motoristas demitidos, que relataram situa\u00e7\u00f5es de vulnerabilidade. Silvio de Lima, que trabalhou 13 anos no Grupo 1001 e foi desligado em 31 de outubro, denunciou que ele e os colegas n\u00e3o receberam verbas rescis\u00f3rias, o \u00faltimo sal\u00e1rio nem o t\u00edquete-alimenta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
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\u201c\u00c9 muito triste. Estamos passando por uma situa\u00e7\u00e3o dif\u00edcil. Queremos que olhem com carinho para n\u00f3s e fa\u00e7am algo o mais r\u00e1pido poss\u00edvel, porque isso vem se arrastando h\u00e1 anos\u201d, disse.<\/p>\n
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Silvio tamb\u00e9m afirmou que o plano de sa\u00fade da categoria n\u00e3o \u00e9 pago desde julho e que trabalhadores que tiraram f\u00e9rias entre julho e novembro n\u00e3o receberam o adicional.<\/p>\n
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SET culpa Prefeitura; Prefeitura rebate<\/p>\n
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O diretor executivo do Sindicato das Empresas de Transporte (SET), Paulo Pires, atribuiu a crise ao munic\u00edpio, acusando a Prefeitura de n\u00e3o repassar o subs\u00eddio previsto em contrato. Segundo ele, os 30% retirados inviabilizaram a opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
\u201cQuando a Prefeitura decide retirar esse subs\u00eddio, ela decidiu parar o servi\u00e7o. \u00c9 uma decis\u00e3o unilateral de suspender o transporte p\u00fablico\u201d, declarou.<\/p>\n
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Em resposta, o superintendente de Transportes da SMTT, Francisco Carlos, afirmou que o subs\u00eddio foi liberado e estar\u00e1 dispon\u00edvel na conta do SET no dia seguinte. Ele explicou que a reten\u00e7\u00e3o ocorreu porque algumas empresas estavam operando com apenas 80% da frota, apesar de receberem 100% do subs\u00eddio.<\/p>\n
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O vereador Wendell Martins (Podemos) questionou o modelo privado de concess\u00e3o e defendeu mudan\u00e7as profundas. \u201cPor que n\u00e3o suspendemos os contratos? Por que n\u00e3o fazemos nova licita\u00e7\u00e3o? Por que n\u00e3o criar uma empresa p\u00fablica de transporte? A iniciativa privada n\u00e3o tem sido eficiente\u201d, afirmou.<\/p>\n
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Tamb\u00e9m participaram da discuss\u00e3o a vereadora Rosana da Sa\u00fade, o vereador Marcelo Poeta, representantes do SINTRAMA, do movimento estudantil e da Mob.<\/p>\n
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Encaminhamentos<\/p>\n
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Ao final da audi\u00eancia, tr\u00eas encaminhamentos foram definidos:<\/p>\n
\u2022 cria\u00e7\u00e3o de uma comiss\u00e3o especial para acompanhar o pagamento das verbas rescis\u00f3rias e apoiar os demitidos;<\/p>\n
\u2022 elabora\u00e7\u00e3o de uma proposta de Projeto de Lei para padronizar a qualidade dos servi\u00e7os de transporte;<\/p>\n
\u2022 apura\u00e7\u00e3o detalhada dos custos reais do transporte coletivo de S\u00e3o Lu\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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